SUV-offenziva 2009
Még vonzóbbá vált a GL-osztály
A GL-osztállyal, miként eddig is, vezető pozíciót foglal el a Mercedes-Benz a luxus-szabadidőautók piacán. A legújabb modellfrissítés még vonzóbbá tette ezt a prémium-terepjárót! A műszaki újdonságok és átdolgozás mellett, amely különösen a BlueEFFICIENCY technikával ellátott GL 350 CDI 4MATIC és a GL 350 BlueTEC 4MATIC fogyasztását és környezeti hatásait csökkenti, még megkapóbbá vált a markáns karosszéria is. Modernizált lökhárítók, új, krómozott alsó védőlemez elöl és hátul, új hűtőmaszk és krómozott díszlécbe foglalt ködfényszóró, illetve nappali menetfény teszi még kifejezőbbé a GL-osztály arculatát. Nem marad hatástalan a 18-21 colos könnyűfém-kerekek választéka és az átdolgozott, krómozott kipufogóvég sem. A palettát két új metálszín, a „Tenorit-szürke“ és a „Palladium-ezüst“ gazdagítja. A kihajtható vonóhorog láthatatlanul rejtőzik a hátsó kötény alatt.
Csúcsszintű a biztonság is: a vészhelyzetben az utasokat és a járművet reflexszerűen, védőfunkciókkal felkészítő PRE-SAFE® mellett különféle vezetőtámogató rendszerek állnak rendelkezésre. Az Intelligent Light System (ILS) a mindenkori menet- és időjárási viszonyoknak megfelelően világítja meg az utat. Alapfelszerelés a fénydiódás nappali menetfény és hátsó lámpa.
Utastér: kényeztető luxus
A GL-osztály utastere bőséges helykínálattal és az S-osztályt idéző kellemes környezettel kényezteti akár hét utasát. Az új modellévben feltűnnek a díszvarrásos bőr-/ARTICO ülések, míg a GL 500 csúcsmodellben alapfelszerelés az exkluzív nappabőr-kárpit. Valamennyi változatban széria az új műszerezés, a bőrbevonatú multifunkciós kormánykerék, valamint a két első ülés ütközésre reagáló NECK-PRO komfort-fejtámlája. Opció a fekete/kasmír-bézs vagy fekete/alpakka-szürke bőrkárpit, illetve az S-osztályból ismert indirekt belső világítás. A belső dekorációk választékát „Antracit-nyárfa” egészíti ki.
GL 350 CDI 4MATIC, BlueEFFICIENCY technikával: élvezetes vezetés, csekély fogyasztás
Az SCR-technikájú GL 350 BlueTEC 4MATIC mellett kapható a GL-osztály GL 350 CDI 4MATIC kivitele is, Blue-
EFFICIENCY technikával. E modell fogyasztása öt százaléknyit csökkent, azonos teljesítmény mellett. A V6-os dízel 165 kW/224 lóerőt ad le, 510 newtonméteres nyomatékmaximuma már 1600/percnél jelentkezik, fogyasztása csupán 9,3 liter.
Miként a Mercedes-Benz többi BlueEFFICIENCY modelljében is, intézkedések sora csökkenti a GL fogyasztását, például álló helyzetben üresbe kapcsol a 7G-TRONIC automata, ezáltal nem terheli a motort. Csökkentették a gumik gördülési ellenállását, a légellenállást pedig a hűtőmaszk átformálása és az első kerekeknél elhelyezett spoiler mérsékli. Az elektrohidraulikus szervokormány is energiát takarít meg. A fogyasztáskijelző segítségével takarékos stílust alakíthat ki a vezető.
Maximális hajtáskomfort: V8-as GL 450 4MATIC, GL 500 4MATIC és
GL 450 CDI 4MATIC
Könnyed erőkifejtés és nagyfokú hajtáskomfort jellemzi a két V8-as, benzines modellt, amelyek szintén EU-5 besorolásúak. A GL 500 5,5-literes motorjának teljesítménye 285 kW/388 LE, nyomatéka 530 newtonméter. A százra gyorsítás 6,5 másodperce szinte sportkocsihoz illő, akárcsak a 240 km/órás csúcssebesség. A GL 450 benzinmotorja 4,6 literes, 250 kW/340 lóerős, 460 newtonméter nyomatékkal. A 100 km/órát 7,2 másodperc alatt éri el, majd 235-ig gyorsul tovább. A GL 450 CDI 4MATIC dízelje 225 kW/306 lóerőt ad le, és 700 newtonméteres nyomatéka is fölényes képességektől gondoskodik.
Úton és terepen is élénk és biztonságos
Az újszerű 4MATIC összkerékhajtás, az alapfelszereléshez tartozó AIRMATIC légrugózás, a célirányos direktkormány és a szintén széria ADS adaptív csillapítás jóvoltából meglepően kezes viselkedésű a tekintélyes GL; kimagasló kényelméhez elsőrangú aktív biztonság járul. Nemcsak kiépített úton meggyőző, hanem terepen is. Módosított AIRMATIC légrugózása 307 milliméteres szabadmagasságot tesz lehetővé. A széria Offroad-Pro csomag áttétele és középső, illetve hátsó lamellás differenciálzárja kiválóan teljesít nehéz terepen. A vezetőt terep-ABS, lejtmeneti sebességszabályozó (Downhill Speed Regulation – DSR) és Elindulás-asszisztens segíti.
A GL modellválaszték műszaki adatainak áttekintése:
Modell Henger
cm³ kW/LE
1/min Nm
1/min Váltó* 0-100
km/h (s) Csúcs-
km/h EU l/100 km
NEFZ átlag**
GL 350 CDI
4MATIC
Blue-
EFFICIENCY V6 2987 165/224
3800 510
1600-2800 AG 7 9,5 210 EU 4 9,3-9,6
GL 350
BlueTEC
4MATIC V6 2987 155/211
3400 540
1600-2400 AG 7 9,6 210 EU 6 9,0***
GL 450 CDI
4MATIC V8 3996 225/306
3600 700
2000-2600 AG 7 7,6 230 EU 4 11,6-11,8
GL 450
4MATIC V8 4663 250/340
6000 460
2700-5000 AG 7 7,2 235 EU 5 13,4-13,6
GL 500
4MATIC V8 5461 285/388
6000 530
2800-4800 AG 7 6,5 240 EU 5 13,6-13,8
* hétfokozatú 7G-TRONIC automata; ** a felszereltségtől függ; *** ideiglenes adatok
BlueTEC-offenzíva: R-, ML- és GL-osztály már Európában is kapható a világ legtisztább dízeltechnikájával
Lenyűgöző teljesítmény, nagy nyomaték és csekély fogyasztás, illetve emisszió: a GL 350 BlueTEC 4MATIC mellett mostantól Európában is megrendelhető, és ősztől rendelkezésre álló ML 350 BlueTEC 4MATIC, illetve R 350 BlueTEC 4MATIC világszerte a legtisztább prémium-szabadidőautók közé tartozik. Ezt, mint a legnagyobb környezetvédelmi potenciált rejtő járműtechnikai megoldást ismerte el a „Bild am Sonntag“ olvasótábora és szakértő zsűrije a „Zöld Kormánykerék” díjjal.
BlueTEC – a környezetkímélő autó szinonimája az USA után Európában is
A Mercedes-Benz amerikai BlueTEC-története 2006 októberében kezdődött, egyszerre a kénszegény gázolaj ottani bevezetésével, amikor megjelent az E-osztály BlueTEC-változata. Azonnal elnyerte a vevők és a szakma tetszését, és mint az év leginkább környezetkímélő autója, „2007 World Green Car“ díjban részesült. 2008 őszén az R, ML és GL BlueTEC 4MATIC bővítette a kínálatot. Ezek voltak az első dízelmotoros SUV típusok, amelyek mind az 50 állam szigorú kipufogógáz-normáit teljesítették. Nagy hatást tett az ügyfelekre a szerény fogyasztás is: a GL 320 BlueTEC 4MATIC 20-40 százalékkal fogyaszt kevesebbet egy összehasonlítható benzinesnél, és ez Amerika messze legtakarékosabb nagy luxus-terepjárója.
A BlueTEC a Mercedes-Benz által kifejlesztett technika a dízel-emisszió, különösen a nitrogénoxid leszorítására. Ez az egyetlen kipufogógáz-összetevő, amely a dízelmotor működési elvéből adódóan meghaladja a benzinesekét. A kipufogógázba AdBlueÓ vizes karbamid-oldatot fecskendeznek, miáltal ammóniák keletkezik, amelyet az SCR katalizátor ártalmatlan nitrogénné és vízgőzzé alakít át. A GL 350 BlueTEC 4MATIC, az ML 350 BlueTEC 4MATIC és az R 350 BlueTEC 4MATIC már ma teljesíti a 2014-től tervezett EU-6 normát.
Az új BlueTEC terepjárók erős V6-os motorja igazolja, hogy e kategóriában is lehetséges a szerény fogyasztás és csekély emisszió. Teljesítménye 155 kW/211 LE, nyomatéka 540 newtonméter, ami fölényes menetteljesítményeket garantál.
Műszaki adatok, menetteljesítmények, fogyasztás
ML 350 BlueTEC 4MATIC GL 350BlueTEC 4MATIC R 350BlueTEC 4MATIC
Hengerszám V6
Furat x löket (mm) 83 x 92
Sűrítés 1 : 16,5
Szelepszám hengerenként 4
Lökettérfogat (cm³) 2987
kW/LE, 1/min 155/211, 3400
Newtonméter, 1/min 540, 1600-2400
Gyorsulás* 0-100 km/h (s) 8,7 9,6 8,9
Csúcssebesség (km/h)* 210 210 216
Fogyasztás (l/100 km) NEFZ * 8,7 9,0 8,7
CO2-emisszió (g/km)* 231 239 231
Tank (l) 95 100 80
Elméleti hatótáv (km)* 1091 1111 920
AdBlue© tank (l) 26,6 31,7 28,2
AdBlue© hatótáv szervizperiódus
Emissziós besorolás EU 6
* ideiglenes adatok
Exkluzív és extravagáns: R-osztály „Grand Edition“
Az R-osztály valamennyi motorral és tengelytávval, BlueTEC változatként is, 2009 őszétől kapható az extravagáns „Grand Edition“ kivitelben. Jellemzői többek közt az exkluzív, kétszínű 20 colos AMG könnyűfém kerekek, a hőszűrő üvegezés, a bi-xenon fényszóró, dinamikus kanyar- és sarokvilágítással, az első lökhárító krómkeretes nappali menetfénye és a sötétített optikájú hátsó lámpa. Belül antracit-nyárfadekoráció, krómozás, „Grand Edition“ plakett, váltóbillentyűs AMG sportkormány és gumibetétes, szálkefélt nemesacél pedálsor teszi különlegessé.
Kapcsolat:
Sztipichné Kozári Edina, Telefon: +36-1-887-7028
E-Mail: edina.kozari@daimler.com